21/10/2016 - 00:00:00
1232 lượt xem
Share
Tweet
Plus
Pin

VUA BÁN TẢI NISSAN NAVARA- KHÔNG NGẠI THÁCH THỨC, VƯỢT MỌI ĐỊA HÌNH

Nếu bạn là con người của “chủ nghĩa xê dịch”, thích chinh phục thử thách thì hãy một lần cầm lái Nissan Navara. Bởi ngoài tiêu chí “đi phố sang, chở hàng tiện” thì chiếc bán tải này chẳng ngại gì thách thức.

Đi phố cũng sang, off-road cũng tiện

Khởi hành từ sáng sớm, khi cơn mưa rào báo hiệu Sài Gòn những ngày vào hạ bắt đầu trút xuống, chúng tôi đồng hành cùng “bạn đường” Navara VL đi tìm những thử thách mới. Rời cửa ngõ phía Đông thành phố men theo quốc lộ 1A, chúng tôi hướng đến khu vực núi Châu Thới, Đồng Nai.

Đặt mình vào ghế lái bọc da được thiết kế không trọng lực, đánh thức động cơ bằng nút Star/Stop và khóa thông minh I-key hay thoải mái điều chỉnh những tính năng giải trí bằng những nút điều khiển trên bề mặt vô lăng… mới thấy hết sự tiện nghi mà Nissan đã dày công nâng cấp cho chiếc bán tải này.

nissan-np300-navara-thanhnien-4

Chinh phục đỉnh Châu Thới là thử thách đầu tiên đặt ra cho chúng tôi khi ngồi sau vô lăng Nissan Navara VL . Tay lái bọc da ba chấu cho cảm giác đầm chắc khi đánh lái vào cua, trong khi đó chân phanh có hành trình dài, chân ga khá nhạy.
Sức mạnh dư giả từ động cơ diesel 2.5 lít công suất cực đại 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 450 Nm giúp Navara VL thoải mái chinh phục những con dốc dựng đứng trên cung đường lên núi. Xoay nút điều khiển chức năng gài cầu điện tử Shift on the fly, chuyển chế độ từ một cầu sang hai cầu chiếc xe trở nên linh hoạt hơn, khả năng bám đường khi vào cua cũng được phát huy đáng kể.

nissan-np300-navara-thanhnien-12

Sức mạnh từ động cơ diesel 2.5 lít giúp Navara VL dễ dàng chinh phục đỉnh núi Châu Thới, Đồng Nai

Cung đường hẹp với những khúc cua gắt là thử thách không nhỏ cho người lái, nhất là khi hãm phanh tránh các xe ngược chiều đổ dốc. Kích hoạt tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hãm mạnh chân phanh chiếc xe nhẹ nhàng đứng yên giữa con dốc cao trong vòng 3 giây, ngay sau đó người lái có thời gian đổi từ chân thắng sang chân ga và tiếp tục leo dốc.

Để kiểm nghiệm tính năng vượt địa hình của Nissan Navara VL, chúng tôi tiếp tục đổ dốc xuống khu vực khai thác đá ở chân núi. Con dốc mòn vương vải sỏi đá tạo nên những địa hình phức tạp là thử thách không nhỏ cho người lái và cả chiếc bán tải này. Lúc này tính năng đổ dốc trang bị trên xe bắt đầu phát huy tác dụng khi kích hoạt nút điều khiển trên bảng táp lô. Chỉ cần gạt cần số về chế độ N, chiếc xe tự động hãm phanh điều chỉnh tốc độ, người lái chỉ việc vần vô lăng để xe đổ dốc an toàn.

nissan-np300-navara-thanhnien-7

Khả năng lên và xuống dốc rất an toàn nhờ kích hoạt tính năng leo và đổ dốc trang bị trên bảng táp lô

Mạnh mẽ trên mọi địa hình

Thoát khỏi những con dốc đổ dài vương vải hố sâu đầy sình lầy cũng là lúc NP300 Navara VL nhuốm màu bùn đất, chúng tôi tiếp tục tiến về hướng Biên Hòa rồi men theo tỉnh lộ 767 khám phá hồ thủy điện Trị An, Đồng Nai.

Cơn mưa từ sáng sớm khiến cho con đường mòn đất đỏ nằm xen lẫn giữa những rừng tràm bạt ngàn bao quanh thủy điện Trị An càng trở nên lầy lội. Anh bạn đồng nghiệp nhìn tôi bảo khẻ “Bán tải thì ngại chi địa hình”. Thế rồi tự tin miết chân ga để Navara VL lao nhanh lên phía trước vượt qua những vũng bùn đầy sình lầy.

Xe có khả năng vượt địa hình khá ấn tượng nhờ động cơ mạnh mẽ, khung gầm, khoảng sáng gầm xe cải tiến

Khung gầm dạng hộp kín được gia cường và hệ thống treo lò xo lá nhíp kết hợp với bộ lốp 255/60R18 giúp Nissan navara hấp thụ khá tốt những cú xốc từ những thay đổi của mặt đường. Bên cạnh đó, việc khoảng sáng gầm xe được nâng lên ở mức 230 mm giúp người lái tự tin hơn khi lái Navara VL vượt qua những vũng nước sâu đầy sình.
Dù mang danh một chiếc bán tải nhưng xét về khả năng tăng tốc, Navara tỏ ra không hề thua kém bất cứ chiếc SUV nào. Một cú đạp ga sát ván, động cơ ngay lập tức phản hồi, toàn bộ chiếc xe co trọng tải 1.970 kg lao vút lên phía trước như một mãnh thú giữa rừng xanh. Ở tốc độ 80-90 km/giờ khoang lái Nissan Navara VL vẫn khá yên tĩnh, hộp số tự động 7 cấp giúp việc sang số trở nên êm ái hơn. Tuy nhiên, khi lao nhanh qua những ổ gà có cảm giác bánh sau khẻ nảy lên khi thùng xe nhẹ không chịu tải.

nissan-np300-navara-thanhnien-14

Khả năng tăng tốc của chiếc bán tải NP300 Navara VL tỏ ra không hề thua kém một chiếc SUV

Nhường lại tay lái cho anh bạn đồng nghiệp, tôi thả mình vào băng ghế sau của NP300 Navara VL. Khá bất ngờ Nissan trang bị cho Nissan Navara VL cả hệ thống điều hòa, khay đựng nước… cho hành khách phía sau, những trang bị hiếm thấy trên một chiếc bán tải.

nissan-np300-navara-thanhnien-27
Hàng ghế sau có cả hệ thống điều hòa, khay đựng nước… những trang bị hiếm thấy trên một chiếc bán tải

Bán tải của thời hiện đại

Rủ bỏ lớp bụi đường còn vương trên “lớp áo” của Nissan Navara VL sau một ngày dài vượt thử thách, chúng tôi chợt nhận ra sức hút đến từ thiết kế tổng thể của chiếc bán tải này. So với thế hệ trước, phần trần xe của Nissan NP300 Navara VL đã được hạ thấp kết hợp với việc gia tăng khoảng sáng gầm xe tạo nên vẻ nam tính, mạnh mẽ cho xe.

nissan-np300-navara-thanhnien-24

Nhiều cải tiến so với thế hệ trước đã tạo nên vẻ nam tính, mạnh mẽ cho Nissan NP300 Navara VL

Phần đầu xe mang đến cái nhìn đầy sự nam tính với thiết kế nắp capô ghồ cao, lưới tản nhiệt “V-motion” mạ crôm sáng bóng nối liền cụm đèn pha hình boomerang. Đáng chú ý chính là việc Nissan trang bị cho chiếc bán tải này dải đèn LED kết hợp với đèn pha dạng projector tạo một sự kết hợp của nghệ thuật ánh sáng hiếm thấy trên các mẫu bán tải cùng phân khúc.

Mô típ chữ V đặc trưng của Nissan còn được áp dụng trên thiết kế phần hông xe, đường gân nổi trên nắp thùng xe và phần cản sau với các chi tiết mạ crôm. Điểm nhấn nổi bật còn đến từ thiết kế nắp thùng xe với sự xuất hiện của đuôi gió phía sau nhằm cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe.

Nội thất rộng thoáng nhiều trang bị trên chiếc bán tải Nissan Navara VL